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    智能胎壓監測系統:讓輪胎和車輛“溝通”

    發布時間:2015-12-16 16:41:26點擊:2829

     汽車爆胎的主要原因是沒有實時監控胎壓,汽車的胎壓會隨著使用而減小,直到爆胎以前用戶是很難察覺胎壓的不足。德國公司Continental開發了ITS、TPMS和DDS智能胎壓系統,它可以在損失過多胎壓的時候進行報警。

    ITS(Intelligent Tire System)

    ITS能夠直接測量胎壓,它包括一個數據收集中樞和四個無需供電的胎壓傳感器。傳感器可以讀取胎壓并且通過算法將溫度的影響考慮進去,這些信息會發送到數據中樞。和傳統的胎壓監測器不同ITS不是安裝在輪圈上的,而是固定在輪胎上。

    ITS可以讓輪胎和車輛溝通,駕駛員可以從面板上直接看到這些數據。除了輪胎的溫度和胎壓外,它還能夠順便傳送車輛的其他參數。通過這種方式,車主能夠實時監控自己車輛的情況,并保證駕駛的順利。

    智能胎壓監測系統:讓輪胎和車輛“溝通”

    TPMS( Tire Pressure Monitoring System)

    同樣可以直接測量胎壓,但它的傳感器安裝在輪圈上。溫度和胎壓都能夠列入數據當中,該系統能夠和EBS(electronic brake system)協同合作。它能夠在面板上報警,并讓駕駛員停下車輛。EBS是很多車輛都帶有的系統,TMPS能夠和它互相溝通,并且不需要加裝額外的傳感器。

    智能胎壓監測系統:讓輪胎和車輛“溝通”

    DDS(Deflation Detection System)

    DDS除了測量胎壓外,還能夠在胎壓降到一定水平的時候提醒車主。DDS可以分析ABS轉速傳感器提供的數據,它本身不帶有任何傳感器。胎壓的減少能夠影響輪子的轉速,一般我們是很難察覺這樣的變化的。但DDS可以通過軟件的方法解決這個問題,很多裝有Continental輪胎的車輛都已經具有DDS功能。

    智能胎壓監測系統:讓輪胎和車輛“溝通”

    這三種系統都可以幫助輪胎和車輛原有系統“溝通”,這有點想車內的物聯網。胎壓一般都在保養的時候才知道是否需要補充,但現在車子自己就能夠知道胎壓大小。就像人知道自己身體狀況一樣,也許未來車子也能知道自己“哪里不舒服”。

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